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准确把握发展新主题 举全段之力打造襄工“升级版”

发布时间:2017-06-02 15:53:59    来源:    作者:黄书华
     “强基达标,提质增效”是总公司贯彻党中央稳中求进工作部署的具体实施措施,既抓住了铁路工作的关键和根本属性,又为铁路的科学持续发展指明了方向。通过为期5天的党校培训学习,本人对“强基达标,提质增效”主题工作有了更深的认识,作为基层工务段长,我认为必须立足当前,登高谋远,准确把握好“强基达标、提质增效”工作主题,稳步推动“五个武铁”建设全面提档升级。在此,本人结合工务段实际,浅谈几点想法:
    一、站位要登高,认识达标准确把握坐标点。
    新主题引领铁路新发展,新发展浪潮势不可挡。“强基达标,提质增效”既是基本的工作理念,更是新形势下指引铁路全方位发展前行的坐标。就我们工务段而言,要以当前正在开展的“强基达标、提质增效”主题教育活动为抓手,尤其是段两级领导班子成员,在思想认识上要始终保持高站位:一是站在政治大局的高度准确认识和把握。铁路是国家的重要基础设施和大众化交通工具,在经济社会发展全局中具有重要地位和作用,对铁路而言,坚持“强基达标、提质增效”工作主题,就是对中央稳中求进工作总基调的贯彻落实。二是站在铁路发展的高度准确认识和把握。从铁路发展阶段性特征来看,解决问题,补齐短板,最有针对性、最具可行性的出路就是“强基达标、提质增效”,为实现强路兴国之梦提供了有力的保障和内生动力。三是站在工务发展的高度准确认识和把握。其一,通过“强基达标”,可以有效延长线桥设备修理周期和使用寿命,最大限度减少维修成本,使安全和经营效益最大化。其二,线路质量对运输能力和效率影响重大。显著均衡改善线路质量,让运输更畅通,就是对提高运输效益的贡献。其三,改进维修生产组织、优化设备修程,能够有效减少辅助作业人员,提高劳动生产效率;能够减少动道频率;能够有效缓解线路病害的发生。
    二、看齐要破题,聚焦短板准确把握发力点。
    向上向左向右看齐,反思找准差距补短板。按照陆总强调指出的“抓基础、强基本、重基层”基本工作思路,就我段而言,当务之急要着力强化“三基”,急需补强五个方面的短板:一是急需补强管理短板。这几年尽管我们通过强力抓“三基”、推“三化”,全段安全管理基础在一定程度上有了较大改善,但是客观的说,我段安全风险持续积累,安全问题重复多发,管理基础仍然薄弱的格局并没有改变,需要通过“理念、管理、制度、方法、手段”的“五大创新”来改变,大胆探索安全管理规律,健全高效管理体系,坚决守住动车和旅客安全生命线。二是急需补强结构短板。目前我段管内线桥设备还不够均衡等强,襄渝、焦柳等主要干线仍存有大量状态不良的69型及Ⅱ型砼枕,一些站支场线结构基础仍然非常薄弱。必须进一步加快推进结构基础的升级,提高轨道可靠性、耐久性,达到少维护和延长设备使用寿命目标。正线以提高Ⅲ型砼枕覆盖率;站支线以“砼枕化、无缝化、重型化、弹条化”为主线强化轨道结构基础。三是急需补强装备短板。近几年,通过实践养路机械作业的优越性日渐凸显,实施机械化显著提高了线桥养修水平,在减少线桥维护成本、降低劳动强度、提高生产效率等方面发挥了重要作用。目前管内武康、焦柳线设备超期服役及路基病害突出,线桥大修施工任务加巨,管内列车对数持续增加,夜间天窗线路增加,天窗兑现率持续下滑等,受调图、维修改革及规范化管理等多方面因素的影响,倒逼工务段必须加大机械装备投入和运用,坚定不移加快走养路机械化发展之路。四是急需补强素质短板。目前我段部分干部和职工的知识结构需要进一步优化;三级职教培训在培训内容和方式、方法上有待持续改进。必须构建多层次立体人才培养体系,以业务素质培训和安全教育培训为方向,全面实施职工素质建设工程,制定与工务工作目标和工务发展相匹配的人才配备、培养规划,按专业职能和关键岗位分层建立相应的职业素质标准,优化人员结构与数量,扎实推进作业岗位“立标、学标、达标、落标”,提升队伍素质与素养。五是急需补强环境治理短板。今年管内汉十高铁、郑万高铁及蒙西等铁路建设大规模施工,并且与既有线交叉;地方经济发展对铁路运输的影响,沿线违规乱挖、乱建及桥下乱堆、乱搭及挖沙隐患突出,安全监管压力增大。必须统筹运用人防、物防、技防措施,不断强化治理机制,丰富治理手段,补强管内列车径路的安防设施;更新襄渝、焦柳线封闭设施;完成安防设施遗留任务,重点推进公跨铁防撞设施改造,促进环境治理良性发展。
    三、务实要担当,从严从实准确把握起落点。
   “强基达标”是工务实现“提质增效”的必由之路。就我段而言,如果推进主题节奏和起落点把握不好,就会落后被动。因此,我们必须眼睛向内,苦练内功,以新发展主题理念为引领,坚定“求实强基,狠抓落实”的基本思路不动摇,坚持严字当头、实字托底,对照铁路局、工务处主题工作实施指导意见,与铁路局、工务段1号文件及落实“五个武铁建设”第二个三年规划要求相结合,把主题方案明晰具体化,把目标任务分解项目化,学会“弹钢琴”,实施“挂图作战”,全时段推进、全方位协调、全过程监控,用钉钉子的精神,任务一个一个的盯实,项目一件一件的落地。一是强文化,抓思想。加大“和谐襄工”建设的宣传力度,深化“六有”襄工文化体系建设。当前要重点抓好《武汉铁路局员工守则》及主题教育的宣传学习,在《襄工信息报》开辟讨论专栏;制作动漫、微视频等新媒体作品,投放网络平台,营造强大声势,教育引导干部职工不忘初心,为安全生产筑牢思想屏障。二是强机制,严考核。要健全完善安全生产逐级责任制、岗位安全责任制及干部履职质量考评机制。健全安全生产绩效与履职评定、职务晋升、奖励惩处挂钩制度,发挥好干部履责信息系统作用,实现对各级管理人员履职过程和质量的全过程追踪、精细化评价,促进干部履职尽责。结合年度评价、半年评价、季度评价、月度安全考核,完善安全评价体系,严格落实百日安全评价评估。要注重机制的系统性和实效性,强化各项制度的无缝对接,每月通过排队抓尾、严格考核,消除不良陋习,以高效的管理、优良的作风保安全、增效益。三是强设备,高可靠。稳步推进线桥维修体制改革创新,从“职能定位精准、计划管理精细、劳动管理精益、考核管理精确”四个方面入手,用力在工艺工法上创新,推广挖机换岔、换枕、换填等新型作业方式,促进生产效能升级达标,杜绝干线动轨检车三四级超限,动静态高级病害较上年减少50%以上;路桥设备质量稳步提升,桥隧涵B级及以上劣化率分别降低1.5%、2.0%和0.5%,路基合格率提高0.7%;站场设备质量提升明显,超临修病害大幅减少,设备成线成区段均衡等强,以高可靠的线桥设备保安全、增效益。四是强素质,提能力。主动适应工务新装备、新工艺及维修改革新变化,有针对性地开展岗位培训、“靶向培训”和实作演练,提高职工标准化作业水平和突发情况的应变能力。常态化开展“学、练、比”立功竞赛活动,培养一批技术骨干力量。健全完善技能人才建设平台作用,大力培育“襄工工匠”,充分发挥“技能大师工作室”、“劳模工作室”的技术技能创新和传帮带作用,努力培养首席职工、防故能手和技术标兵,激励广大职工在岗位上创新、在岗位上成才、在岗位上出彩。五是强民生,聚合力。继续为职工承诺办好“十件实事”,持续改善职工生产生活条件,努力打造健康向上、精致宜人、催人奋进的生产生活环境。进一步完善职业健康保障机制,落实职工健康行动计划和带薪休假制度,提高职工健康水平。健全并落实帮扶救助工作长效机制,进一步丰富职工业余文化生活,增强职工获得感。让职工安心、健康、愉悦地投身于“强基达标,提质增效”工作中,举全段之力打造出更自信、更稳固、更强劲“升级版”的全路一流襄阳工务段。
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