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细心“盘活”轮轴资源

发布时间:2016-08-25 11:14:26    来源:    作者:
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细心“盘活”轮轴资源
——记襄阳车辆段检修车间工人技师潘丽娟
 
    22年,为铁路输送30多万条优质轮对,防止50多起典型故障,“救活”1000多条轮对,直接创效1000多万元......她就是全路“火车头奖章”获得者襄阳车辆段检修车间轮轴装修工工人技师潘丽娟。多年来,她凭着高度的责任心、精湛的技能在轮轴检修工作中革新攻关、创新创效,创造出了骄人业绩。
 
精打细算降成本

   潘丽娟从技校毕业后,先后从事轮对收入、轮对检测、轮对外观检查、轴承退卸、轴承检测等岗位,因为业务过硬、技术全面,除了本职工作外,她还兼任班组的材料员,负责班组材料成本核算。

   每天看到班组以5位数计的材料成本支出让潘丽娟感到触目惊心。如何精打细算,在降低材料成本上下功夫,成了潘丽娟的一块“心病”。为了掌握每一项材料支出的详细情况,潘丽娟利用工余时间给班组的每一类配件都建立了“电子档案”,列出每天成本消耗的重点配件和消耗原因。通过每天记录,每月分析,细心的潘丽娟发现,轮对和轴承是班组材料成本的消耗“大户”。其中,轴承因退卸送厂检修的费用最高。潘丽娟算了一笔账,每天检修216套轴承,日均退卸率为30%,按照每套轴承退卸送厂检修最低300元来计算,仅轴承这一项,每天消耗的材料成本最低就是近20000元。“如果能提高判断轴承故障的准确率,减少轴承退卸量,就能省下一大笔费用。”在班组“转观念、闯市场、增效益”主题活动讨论会上潘丽娟谈出了自己的看法。

   作为班组的工人技师、业务骨干,潘丽娟带头为轴承退卸把关。遇到作业人员判断轴承需要退卸时,她针对轴承寿命管理、存在的异音、卡阻现象等进行再次检查、换算、复核,确保能送一般检修的不送大修,能送大修的不报废,不漏一个故障,但也不错退一套轴承。今年以来,通过潘丽娟的严格把关,故障轴承退卸的准确率达到95%以上,排除退卸轴承61套,仅此一项就节约材料成本50000多元。
 
深钻细研攻难关

   轮对是铁路车辆的“双脚”,一根最细部位只有130毫米的车轴,却承担着20多吨重的载荷。轮对上一个1毫米深裂纹或尺寸误差,都有可能造成车轴断裂、车辆倾覆,给铁路和货主带来重大损失。因此在轮轴检修工作中,对轮对尺寸的各种限界、准确率有着很高的要求。

“练就了过硬的技能,才能保证安全万无一失,1毫米掌握好了能增效益,掌握不好就可能酿成事故。”潘丽娟常常警醒自己。她不仅学习本岗位知识,还学习掌握班组各个岗位技能,是干部职工公认的“草根专家”。

   轮对的轮辋在长期磨损和旋修中会逐渐变薄,达到一定限度后就要报废。工作中,轮对自动检测机发现轮对故障时,潘丽娟都要用检查器进行一次人工复核,特别是针对几乎达到报废的“濒危”轮对,潘丽娟通过精确测量轮对上的缺陷尺寸,设计镟修方案,并指导岗位职工按照最优化的方案精细镟修,减少轮对旋修量,延长轮对使用寿命。22年来,潘丽娟“救活”濒危轮对1000多条,直接创效1000多万元。
 
耐心细致传帮带

   “安全就是最大的成本,安全才是最大的效益。如果班组职工人人都成为业务能手,把安全的“防火墙”筑牢了,增收创效就顺理成章了!”潘丽娟在严格要求自己的同时,不忘带动大家一起保安全、增效益。

   班组职工小蒋,在刚刚接触轮对收入时,总是出错,每个月都要被考核好几次。于是,潘丽娟主动与小蒋结成帮教对子,每天下班后和小蒋一起学习轮对收入理论知识,并结合当天轮对检测机对每条轮对的检测情况,一条一条分析轮对各点尺寸限度的成像特点,并找出规律。整整30天,潘丽娟放弃了自己的休息时间,每天下班后对小蒋手把手的教,一对一的练,毫无保留的将自己多年总结出来的经验传授给小蒋。总算功夫不负有心人,在潘丽娟耐心的帮教下,小蒋不仅熟练掌握了本岗位的技术要领,对轮对压装、轮对关盖等其他岗位的技术要领也迅速攻克下来,成为班组得力的业务骨干,并被聘为轮轴装修工工人技师。

   她还带领班组职工开展了《改进轴承检修工艺提高轴承检修质量》、《加强轴承压装力和压装曲线研究提升轴承压装质量》等多项技术攻关,克服难题,保证了安全生产。目前,她所在的轮轴班组,拥有工人技师6名,高级工22名,先后13人次在各级技术比武中取得优异成绩,班组也多次被评为路局、段先进班组。
关键词轮轴; 资源;

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