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宜万线上的列车守护者

发布时间:2015-03-11 10:42:41    来源:武汉铁路局    作者:石玺 王联桥
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    宜万铁路东起湖北宜昌东站,西止重庆万州站,全长377km,全线桥梁、隧道众多,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路,全线山高壁陡、河谷深切,地形极其复杂,在山路崎岖的宜万线上,有一群特殊的铁路职工,他们就是列车监控员,这一职名在全路仅有宜万线独有。

    位于宜昌市长阳县贺家坪镇三友坪村的长阳火车站,距长阳县中心约72公里,车站上行方向与宜昌东站衔接,下行方向与巴东车站衔接。长阳火车站的开通不仅极大方便了土家儿女的出行,更拉动了地方经济的发展。

    长阳火车站是一个四等客运站,现有干部职工13人,隶属于武汉铁路局宜昌车务段管辖。在长阳车站就有四名列车监控员,他们远离家乡襄阳来到宜万线,扎根宜万、奉献宜万、建功宜万。不管刮风下雨,寒冬腊月,白天黑夜,他们每天提前在站台上指定位置迎送过往长阳站的百余趟列车,认真监视着每趟列车的运行状态,确保着每趟列车的安全运行。

    老王就是他们其中的一员,说起自己的工作,他很自豪:“我们的工作全路独有,虽然工作很枯燥,每天就是车来之前在站台上看车来、送车走。可是,千万不能小看我们的工作。”

    列车监控员的工作到底是做什么呢?老王耐心细致地说道:“列车监控员的工作的核心是监视列车运行部分,也就是我们所说的车轮部分是否有异常,比如车轮冒火花、变形、异响等异常情况。”

    由于宜万线地质条件造成宜万线线路坡度、弯度都较大于其它线路,为进一步保证每趟列车的运行安全,铁路部门在每个车站都安排了“列车监控员”,通过“列车监控员”的火眼金睛,进一步监控运行中列车的状态,保证列车运行的安全。当“列车监控员”发现运行中的列车存在异常时,会立即通过对讲机向司机和车站值守员报告,在第一时间让列车在站内停靠,严把安全关口,从而确保旅客旅途安全。

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