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用心护路的人——记宜昌线路工区巡道工梅白龙

发布时间:2006-07-31 09:17:00    来源:互联网    作者:
    “k32+850米处线路方向不良,有胀轨迹象!”2006年7月20日13时40分,一阵急促的电话铃声在宜昌线路车间值班室响起,刚刚吃完午饭的车间党支部书记陈应接到电话后,立即通知宜昌工区工长,迅速组织工区职工带上藤筐、水桶、叉子等防胀材料于10分钟内赶到现场。大家顶着将近40℃的高温,立即对前后300米范围内的钢轨进行浇水,堆碴并夯拍道床,复紧螺栓,实施紧急处理。直到晚上11点,该处无缝线路应力放散施工结束后,险情才得以彻底排除。

    而及时发现这一险情的人,就是被职工称为“鹰眼”的宜昌工区巡道工梅白龙。梅白龙老家是武汉人,自1971年参加工作以后,就一直在工区巡道。梅师傅经常对工区职工说:“干好巡道工,用的是一双眼睛,但真正起作用的是一颗责任心。”只要是梅师傅当班,无论刮风下雨,还是寒冬雨雪,他都全身贯注地巡视,不放过任何一根螺栓,一块夹板。去年8月的一天,他顶着狂风暴雨,艰难地巡查在线路上,当巡查至k38+600米处时,发现一棵大树倒在道心,他立即设好防护,拦停列车,防止了一起事故。

    不论任何时候,只要梅师傅当班,他的巡道包里总是装有螺栓、螺帽和扣件等,只要发现螺栓松动,缺少,他总是及时复紧、补齐。车间每次检查巡道工的责任公里,梅师傅的小补修任务总是完成的最好。梅师傅记性不好,但工区管辖内的线路状况,他总是如数家珍,工区里没有任何一个人比他了解的更详细,哪里路基不好,哪里有危石、危树,哪里侧沟不通,他都可以背下来。有年轻职工向他请教时,才知道了他的小秘诀,原来他随身携带了一个小笔记本,每次巡查线路时,他总是把存在的问题在本子上记下来,久而久之,工区的设备他都烂熟于心。也正是凭着这一身过硬的本领,每次巡道时,他就如鹰眼一样,任何问题在他眼皮底下都是明察秋毫。1998年冬天,有一次巡道时下着大雪,天气十分寒冷,当他巡视到k32+300米处的一个钢轨接头时,正好一列火车通过,他发现这个接头在过车时跳动的比以往厉害。在走出了几十米远后,他还是觉得有点不对劲,就折回来,用手扒开接头处的积雪一看,才发现这一对夹板已经折断。真金不怕火炼,在原襄樊铁路分局举行的“千百十”技术业务比武中,他每年都被评为“安全能手”称号。

    梅师傅有两个女儿,都在外地,他就把工区当成了自己的“家”,遇到生产任务重时,只要他休班,他总是主动来工区帮忙。梅师傅细心,热情,有一手会修理的活儿,工区里的压机坏了,道尺不灵便了,或者谁家的电器坏了,只要吱个声,他就会乐呵呵地跑去帮别人修理。多年来,他没有因病或家庭原因请过一天假,2002年,他妻子患急性支气管炎需要住院治疗,两个女儿又不在身边,本来可以请假照顾妻子,可正赶上“大战七八九”,为了不影响工区工作,他把妻子送到医院,中午、晚上抽空给妻子送饭,硬是没有拉下一天工作。在线路上摸爬滚打了几十年,梅师傅自己也落下了不少毛病,身体状况也不是很好。去年5月份,他的偏头疼又犯了,工长劝他在家休息两天,他疼得实在忍不住了,就到附近的一个诊所打吊针,快到接班的时候,连忙催护士加大药水的滴量,拔下针头又急急忙忙背上巡道包。

    一个巡道包,一盏巡道灯,一颗责任心。在千里铁道线上,每一粒道碴,每一根钢轨,梅白龙熟悉它们就像母亲熟悉自己的孩婴,老人熟悉自己的拐杖。在平凡中,他诠释着不平凡的含义。(邓  强)
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